Стальная задвижка 30с941нж Ду100 Ру16 фланцевая клиновая

Клиновые задвижки ставят на трубопровод для полного перекрытия потока в одном направлении. Их недопустимо использовать для регулирования или дросселирования струи. Механизм отсечения обеспечивает абсолютную герметичность и надежность под высоким давлением.

Общий вид стальных клиновых задвижек

Конструкция изделия предусматривает использование как углеродистых, так и легированных сталей. Корпус выполняют сварным или литым, окрашивая внутренние и наружные поверхности. Детали, участвующие в передаче нагрузки и реализации перемещений запирающего органа, изготавливают из технической нержавейки. В качестве опор под ходовой винт заложены латунные или бронзовые втулки.

Контактные поверхности клина и гнезда, куда он входит при перекрытии потока, наплавляют специальными сплавами с повышенным содержанием хрома, никеля, титана и марганца. После притирки и приработки уплотнение «металл по металлу» гарантирует исключительную стойкость и к нагрузкам, и к механическому износу.

Склад клиновых задвижек различных конструкций

Различают две категории стальных задвижек: с ручным и автоматизированным приводом. В первом случае подъем и опускание клина происходят за счет вращения маховика. Для систем с централизованным управлением на корпусе устройства монтируют электропривод, который включается по команде.