Рельсы КР100 ТУ 14-2Р-475-2013

 Грузоподъемные машины относятся к оборудованию повышенной опасности. Поэтому особое внимание уделяется обустройству путей под перемещение кранов и аналогичной техники. Для этого используют специальный фасонный прокат – крановые рельсы.

Особая форма сечения крановых рельсов

Требования к выпуску такой продукции устанавливает ГОСТ Р 53866-2010, но большинство предприятий предпочитает дополнить и ужесточить технологию изготовления, руководствуясь собственными внутризаводскими ТУ. В таких документах содержатся ключевые сведения относительно геометрических параметров, а также справочные данные для инженеров-проектировщиков – момент сопротивления и момент инерции, расстояние до центра тяжести для каждого типоразмера.

Условное обозначение кранового рельса содержит буквы «КР», указывающие на непосредственный тип проката, а также число, обозначающее номинальную ширину головки. Эта величина имеет определяющее значение, поскольку связана с размером кранового колеса и степенью нагруженности всего пути.

Склад крановых рельсов под открытым небом

Рельсы изготавливают из стали специальной марки – 63. Этот сплав содержит 0,53…0,73% углерода, 0,6…1% марганца и 0,15…0,35% кремния. В готовом к отгрузке состоянии прокат демонстрирует предел прочности 730 МПа с твердостью поверхности катания не менее 212 HB.