Алюминиевая задвижка 30ч906бр ТУ 3711-004-53239474-2002

Шланговая задвижка из алюминия - вид трубопроводной арматуры, предназначенный для регулирования и управления движения рабочей среды трубопровода PN до 1,6 МПа и t до 150 оС. Шланговые задвижки из цветных сплавов используют специальные эластомерные патрубки из различных сортов резины, каждый из которых отличается устойчивостью к агрессивным веществам.

В закрытом положении шланговые задвижки обеспечивают герметичность в затворе в диапазоне давлений от вакуума 10-2 мм рт. столба до 1,6 МПа.

Герметичность затвора по классу «А».

Примеры использования шланговых (мемранных) задвижек на трубопроводах (PN до 1,6 МПа и t до 150 0С):

Для изготовления патрубков используются резиновые смеси на основе следующих каучуков:

- изопреновый (СКИ)

- бутадиен-нитрильный (СКН)

- этилен-пропиленовый (СКЭПТ)

- уретановый (СКУ)

- фторкаучук (СКФ)

- кремнийорганический (СКТ, СКТВ)

а также полиуретан.

Особенности шланговых (мембранных, пережимных) задвижек:

- проход среды осуществляется через специальный эластичный патрубок (шланг) в корпусе задвижки, который пережимается при помощи штока (шпинделя);

- регулирующие и запирающие элементы перемещаются перпендикулярно оси движения потока рабочей среды

- металлические детали при этом полностью изолированы от рабочей среды

- полнопроходность: диаметры вводящих труб полностью соответствуют сечению патрубков;

- использование вращаемых, то есть невыдвижных и выдвижных шпинделей задвижки;

- корпус без уплотнителей и седел.